“Regolamentazione del mercato!” ecco cosa chiedono gli agricoltori e gli autotrasportatori del mezzogiorno, terra che da anni sta vedendo le sue aziende agricole fallire e le sue campagne trasformarsi in borghi fantasma.
In Campania, Sicilia, Puglia, Calabria, Basilicata abbiamo assistito alle proteste degli agricoltori che hanno alzato la voce contro il caro-carburante. Parliamo di lavoratori del settore agricolo il cui raccolto dipende dai loro trattori e dai loro macchinari in generale; parliamo delle partite IVA che vedono tutti i loro sudati guadagni svanire nel nulla ad un distributore di benzina; parliamo dunque di ceti produttivi che contribuiscono alla ricchezza della nostra Nazione essere trattati come l’ultima ruota del carro.
È stata proprio la richiesta di aiuti e di sgravi fiscali sul prezzo del gasolio per compensare i rincari a essere la scintilla dei blocchi stradali di camion e trattori a cui abbiamo assistito negli ultimi giorni.
Il prezzo medio del diesel si è avvicinato ai 2,30 euro al litro, quello della benzina ha superato la soglia dei 2€, dal 6 ottobre è inoltre venuto meno l’ultimo taglio sull’accisa sul gasolio e, come se non bastasse, gli agricoltori denunciano anche rincari di concimi, di fertilizzanti, di materie prime e costi di manutenzione dei mezzi.
È, inoltre, diminuito il prezzo a cui vendono l’olio, lamentando che i costi per la produzione di questo prodotto, da sempre una delle nostre eccellenze, sia ormai superiore ad ogni margine di guadagno. È in questo modo che le aziende si trovano di fronte ad un bivio: continuare con questa lotta alla sopravvivenza o fermarsi e chiudere l’attività.
In molti oramai hanno scelto la seconda strada. Dunque, va da sé che la questione degli aiuti al settore agricolo, oltre a essere una legittima rivendicazione economica, è anche una questione nazionale, legata al posto dell’economia italiana nel mondo, alla produzione e all’occupazione della nostra terra e ai rapporti di forza economici che vanno instaurandosi con economie il cui costo del lavoro e della produzione è molto minore del nostro, facendo della libera concorrenza e del libero mercato la catene che attanagliano i ceti produttivi d’Europa.
In questo quadro, risulta essere ancora più chiara la necessità impellente di individuare politiche mirate al rafforzamento della produzione nazionale e volte all’indipendenza produttiva della nostra Nazione (dal settore energetico fino a quello agroalimentare), che oggi più che mai possono risollevare la nostra terra, la nostra Italia checché ne dicano i fautori della globalizzazione e i sacerdoti del mondialismo.
In un intervista del podcast Chora Media possiamo ascoltare un rappresentante degli agricoltori in protesta affermare che “il grosso problema oggi è ritrovarsi ad avere il prodotto invenduto. Questo è frutto di una politica malsana che ha fatto entrare in italia diversi milioni di quintali di prodotto estero, spesso che va incontro alla contraffazione (che viene tacciato quindi per made in italy) quando c’è una presenza massiccia di questi prodotti a basso prezzo sui mercati, l’autentico made in Italy perde di valore”.
D’altronde, gli autotrasportatori denunciano il ritardo di una parte bonus gasolio concordato con il Governo a maggio di quest’anno (dopo tanto tempo la richiesta è stata accolta) e chiedono un’integrazione sul rimborso del gasolio (integrazione da aggiungere al bonus gasolio): una misura che non risolve da sola la crisi della nostra industria agricola, ma che è comunque un primo passo verso la risoluzione del problema.
La mobilitazione ha ottenuto una prima risposta dal Governo, che ha stanziato 60 milioni di euro in sostegni per il settore agricolo e introdotto misure a favore dell’autotrasporto. Si tratta tuttavia di interventi che, pur rappresentando un aiuto concreto, non risolvono le difficoltà strutturali delle categorie coinvolte
Dalla stessa intervista si dice che le imprese agricole del sud dello Stivale hanno deciso di staccarsi dalle associazioni di categoria nazionali perché “perseguenti interessi che non sono i nostri” e perché sono diventate “delle società dei servizi a discapito dei trasportatori”.
Non è da meno il mondo dell’agricoltura, che da tempo ha detto basta alle grandi confederazioni agricole che hanno voltato le spalle all’intero settore.
Confederazioni che vedono le loro dirigenze intascare stipendi d’oro e obbedire ai diktat vampireschi dell’Unione Europea, mentre i contadini, gli allevatori e le piccole imprese vedono sfaldarsi il lavoro di una vita dinanzi ai loro occhi.
Le rivendicazioni degli ultimi giorni non sono semplice frutto di un’esigenza momentanea, ma vengono da anni in cui l’UE, insieme al susseguirsi dei vari governi in Italia, ha portato avanti politiche di attacco al Made in Italy, svendendo il tessuto produttivo nazionale a forza di tasse, accordi commerciali internazionali, e politiche “green” insostenibili per i piccoli agricoltori.
A tal proposito, le riforme che sono state portate avanti dalla Commissione Europea sulla Politica Agricola Comune.
Il modo in cui, nel quadro della PAC, viene vincolato l’accesso ai pagamenti diretti al rispetto di specifici criteri ambientali è un tema ricorrente nelle richieste degli agricoltori: basti pensare che fino al 2024 uno degli standard della PAC, la vecchia BCCA 8, prevedeva che una quota minima dei seminativi aziendali fosse destinata a superfici ed elementi non produttivi, con un riferimento del 4%; in sintesi, il 4% dei terreni rimaneva incolto!
Le aziende agricole con bassi margini di guadagno e che coltivavano terreni particolarmente onerosi si trovavano private di parte del terreno a loro disposizione, senza nessuna garanzia di compensazione diretta da parte dei burocrati di Bruxelles.
Un altro esempio è il BCAA 5, il quale richiede di adottare specifiche pratiche di lavorazione per contrastare l’erosione, soprattutto sui terreni in pendenza.
Secondo lo studio EU CAP Network, (Study on simplification and administrative burden for farmers) pubblicato nel mese di maggio del 2025 (studio che analizza le difficoltà emerse nella consultazione della Commissione europea del marzo-aprile 2024), il 41% dei rispondenti ha individuato la BCAA 5 tra i requisiti più difficili da rispettare; gli agricoltori hanno lamentato difficoltà a lavorare i terreni collinari e scoscesi secondo le prescrizioni, che suggeriscono lavorazioni poco pratiche e persino rischiose sui pendii, ma soprattutto problemi legati alla modifica delle tecniche di coltivazione che obbliga le aziende ad acquistare macchinari specifici, chiaramente a loro spese.
Insomma, un quadro per niente invitante per un giovane italiano che volesse aprire un’azienda agricola nella nostra bella Italia!
Detto ciò, il problema non è che l’UE si occupi della tutela e della salvaguardia del nostro ambiente (diffidiamo dagli ottusi reazionari che negano completamente l’emergenza climatica), il problema risiede piuttosto nelle modalità con la quale questa se ne occupi. Una modalità che non tiene in conto delle esigenze delle PMI, dei lavoratori e della produzione nazionale né tantomeno del fatto che molti dei Paesi da cui importiamo beni primari se ne infischiano dell’emergenza climatica.
A proposito di quest’ultimo punto, le voci degli agricoltori si sono scagliate anche contro quegli accordi commerciali internazionali che rappresentano un duro attacco al Made in Italy sottoforma di concorrenza sleale.
Durante una delle proteste avvenute all’EUR di Roma, possiamo sentire gli agricoltori esprimere il loro dissenso nei confronti dell’accordo Mercosur, promosso e firmato dalla Commissione Europea; L’azzeramento dei dazi doganali spiana la strada a un’importazione massiccia di carne bovina, pollame, zucchero, riso e mais dal Sudamerica. I produttori del Mercosur operano spesso senza le stesse rigorose garanzie in materia di standard di lavoro, deforestazione, uso di pesticidi (basti pensare che il 52% delle sostanze autorizzate da molti Paesi Mercosur per l’uso sul mais non è presente nell’UE o ancora al pollame brasiliano lavato col cloro!), gestione sostenibile del territorio ed emissioni di carbonio: tutti requisiti che gli agricoltori dell’UE devono rispettare.
Non solo questi Paesi non hanno i nostri standard dal punto di vista della tutela ambientale, ma nemmeno dal punto di vista della tutela delle condizioni dei lavoratori. Nei paesi del Mercosur, infatti, si registrano violazioni delle principali convenzioni dell’Oil sull’abolizione del lavoro forzato.
Le conseguenze? Corsa al ribasso dei salari in Europa, rischio concreto di chiusura per migliaia di aziende agricole a conduzione familiare, aumento massiccio della disoccupazione e abbandono delle nostre aree rurali (aree sulle quali magari impiantare pale eoliche, mentre vediamo i nostri “concorrenti” fregarsene altamente dell’impatto delle modalità produttive sull’ecosistema).
E qui torniamo alla richiesta degli agricoltori con la quale abbiamo cominciato questa lettura: “regolamentazione del mercato!”
Nel nostro stato ideale non si può non essere solidali la richiesta degli agricoltori, proponendo un modello di Stato che sia finalmente presente nella vita del popolo e della Nazione. Uno stato decisionista capace di spezzare le redini del turbocapitalismo e di mettere il mercato sul posto che gli spetta, quello di subordinazione alla politica (ciò che attiene alla pólis, cioè alla comunità). Proponiamo uno stato che non ha padroni da servire, uno stato che mette un limite al potere dei singoli interessi egoistici, uno stato che mette ordine nel caos!
Vogliamo, dunque, un modello di società alternativo a quello delle democrazie plutocratiche liberali che, al contrario, sovvertono l’ordine economia-politica, facendo della prima il principio che guida tutto l’agire umano e della seconda una mera amministrazione dello stato di cose presente. Un’amministrazione calcolatrice, fredda, burocratica, un’amministrazione stagnante che non ha il coraggio per affrontare il cambiamento, l’amministrazione dell’Europa delle banche contro l’Europa dei popoli.
Edgarino.